根據(jù)現(xiàn)場觀察，斗式提升機鏈條行經(jīng)頭尾輪時，出現(xiàn)銷軸相對外鏈板轉(zhuǎn)動現(xiàn)象，并伴有刺耳的摩擦尖叫聲。開口銷與銷軸同步轉(zhuǎn)動，在外鏈板上磨劃形成一個個光亮的圓圈，磨損至程度時掉落，導致銷軸后竄，外鏈板脫落。同時，垂直提升機頭部振動超過12mm/s，并伴有強烈沖擊。
    銷軸與外鏈板的裝配應為較大過盈的緊配合，而實際加工和裝配精度未達到此項技術要求。間隙配合導致銷軸相對外鏈板轉(zhuǎn)動，磨斷開口銷，是造成外鏈板脫落的根本原因。斗式提升機運送磨琢性強的水泥物料時，堅硬的物料微粒進入套筒與銷軸間，形成磨粒磨損，磨粒磨損是銷軸與套筒的主要失效形式，疲勞失效的薄弱環(huán)節(jié)則是內(nèi)外鏈板。
    斗式提升機輸送鏈銷軸表面硬度嚴重不足，耐磨性差，短期內(nèi)大量磨損，致使鏈條節(jié)距改變，加大運行沖擊振動，惡化鏈傳動工況，是產(chǎn)生斷鏈事故的重要原因。各零件的表面硬度是影響其耐磨性的主要因素，既要耐磨，又要兼顧耐疲勞， 做到套筒、銷軸和滾子三個零件表面硬度的匹配。